雪后青岛，寒风凛冽，但丝毫不能阻挡工人们施工的热情。在位于青岛汽车产业新城的一汽智能锻造及精密制造项目现场，巨型塔吊“长臂挥舞”，钢筋搭建“拔节生长”，工人们正紧张有序地实施钢结构安装作业。“这几天，我们克服恶劣天气的不利影响，在确保安全的情况下组织工人施工，赶工期、抢进度。”建设单位现场负责人蔡宏伟说。

　　“月底就要放年假了，大家都想在放假前多往前赶些进度。”在工地西侧锻造车间建设区，来自菏泽巨野的崔德申正带领工人安装钢结构。他告诉记者，为了加快推进项目建设，工地每天都有上百人同时施工。“慢点，不要急！”“小心，安全第一！”……钢结构安装需要登高作业，考虑到脚下容易打滑，崔德申作业过程中不断提醒。

　　锻造是基础工业的关键一环，是支撑制造业提升的重要基座。一汽智能锻造及精密制造项目占地约300亩，计划总投资55亿元，建设集研发、制造、精加工、销售于一体的新基地。其中，项目一期占地150亩，计划投资30亿元，建设研发、设计、试验中心以及10万平方米车间，二期主要建设发动机曲轴、前轴等精加工智慧工厂。项目全部达产后，年产值约40亿元。

　　2023年6月签约落户，11月初开工建设，从一片荒地到一排排厂房拔地而起，只用了短短两个多月。“目前项目一期办公楼和车间主体框架已完工，即将进入围护结构施工阶段。”蔡宏伟表示，按照工程进度，今年2月底3月初设备进场安装，一期工程6月底竣工，10月底试生产。

　　政企同心，加速奔跑。项目加速推进背后，是“拿地即开工”模式在即墨区的全面推行。“该项目纳入‘拿地即开工’后，在最短时间内实现了年内签约、年内拿地、年内开工，开工时间缩短3个月以上，建设周期缩短6个月以上。”青岛汽车产业新委副主任赵本启说。

　　热火朝天的工地南侧、一墙之隔的城鑫零部件产业园里，是一番繁忙的生产场景。城鑫零部件产业园是即墨区为奇瑞汽车青岛基地项目专门配套打造的产业园区，目前一期已完工投产，吸引12家零部件企业落户；二期已经竣工，5家意向落户企业在谈；三期正推进主体施工。

　　投资未来，才能赢得未来。从第一家车企落户至今，青岛汽车产业新城已集聚一汽解放商用车基地、一汽-大众华东生产基地、一汽解放新能源轻卡基地、奇瑞汽车青岛基地等四大整车龙头项目在内的200余个重点项目。依托龙头牵引，即墨区正围绕产业链条加大项目招引力度。“项目落户后，将极大提升本地配套率，降低企业成本。”赵本启表示，一汽锻造项目的落户是即墨汽车产业“补链、延链、强链”的又一成果，将加速推动全市汽车产业链条式、集群化、高质量发展。

　　不仅如此，该项目投资方——一汽锻造（吉林）有限公司是国内最大的汽车模锻件生产综合企业、中国锻压协会理事单位，项目建成后，将引进世界最大的热模机械锻压机全自动线和全自动机械加工生产线，主要生产发动机曲轴锻件和商用车前轴锻件，以及工程机械、船舶、航空等非汽车锻件，产品市场将覆盖整个华东区域，极大提升青岛制造业水平。

　　传统能源汽车扩能升级，新能源汽车也风生水起。不久前，混动新车型风云T9在奇瑞汽车青岛基地下线，为青岛市新能源汽车高端化跃升赋予新动力。一汽解放新能源轻卡已投产，正处于产量爬坡中，奇瑞风云T9也将于今年上市，随着一汽智能锻造及精密制造项目的建成投产，即墨汽车产业正加速向传统能源和新能源汽车产值“双千亿”的目标迈进。（青岛日报/观海新闻记者 王涛）

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