新能源汽车快速发展过程中，衍生出了以“一体化压铸”为代表的一系列创新技术，一体压铸技术已经成为

　　自一体压铸技术发展以来，普拉迪不仅完成了抢先入局，研发出双五轴头龙门，并持续深耕优化，已经取得了显著突破。

　　.jpg vspace=0 data-resourcesrc=/capital/image/202409/03/66d6abcee4b09018c68f8431_m.jpeg data-from=dams data-damsstoid=po66d6abd0e4b09018c68f8432 data-damslibid=capital data-width=3840 data-height=2630 id=img-66d6abcee4b09018c68f8431_m />

　　.jpg vspace=0 data-resourcesrc=/capital/image/202409/03/66d6abcee4b09018c68f8431_m.jpeg data-from=dams data-damsstoid=po66d6abd0e4b09018c68f8432 data-damslibid=capital data-width=3840 data-height=2630 id=img-66d6abcee4b09018c68f8431_m /

　　此次直播，我们聚焦于一体压铸件的CNC加工技术创新，特别是专为底板、副车架、电池壳及减震塔等核心部件所定制的高效CNC解决方案。届时，也将现场展示专为一体压铸工件打造的龙门、卧加等高端机型，直观体验11轴+1.3G加速度龙门高效加工。