1)检查零位。将游标卡尺两侧两面擦净后推合，透光检测两1测量面全部紧密靠拢后，再检查游标刻度和尺身刻度的零位线是否上下对齐。数控车床如果发现偏差，则说明两侧两面磨损，应及时修复后，待消除误差后再用。

　　2)恻量时，左手握住尺身测量爪端部，右手拇指扣住游框凸头，以其余四指握住的尺身为支承，可自如地推拉游框。

　　4)当游标测量爪靠近直径时，尺身测量爪不动，右手使游标测量爪作轴向轻轻摆动，并逐渐接触工件直径，使两测量爪的触点与工件径向垂直，以防歪斜，造成测量误差。

　　5)测量时，右手推进应自然柔和，推力不可过大，与直径接触适宜，不能过紧，以避免游框摆动歪斜，影响测量精度。

　　6)使用带微动游框卡尺测量时，先拧紧微动游框的紧固螺钉，再转动微动螺母，使游标测量爪轻轻与工件直径接触，待卡尺读数稳定后，将游框紧固螺钉拧紧后，取下卡尺读数。

　　(2)千分尺的使用千分尺是较为精密的测量工具，常用于测量加工精度较高的工件直径尺寸以及圆柱度等形状误差。数控车床正确使用千分尺的方法是：

　　1)选用符合测量范围的千分尺。数控车床与卡尺不同，千分尺是分段测量的。当测量范围在500mm以内，每25 mm为一个测量段，即量程；当测量范围在500—iOOOmm时，每iOOrmrJ为一个测量段。如当测量+35mm的工件直径时，应选用测量范围为d25 ~50mm的千分尺。

　　2)校正零位。先将千分尺两测量面擦拭干净，转动棘轮。当两测量面接触后，棘轮会发出“咔咔”的响声，这是检查零位线是否对准。当产生零位偏差时，应进行调整或检修校准。这足测量范围为0—25mm千分尺的校正方法，其他测量段的千分尺，则用相应的校正棒采用同样的方法校正。

　　3)检验测量误差。千分尺的重复使用会引起测微螺杆的组装误差。因此，在使用测量段高端测量精密工件时，会产生测量误差，所以，在用两把千分尺测量同一件工件直径时，经常会出现读数不同的现象。数控车床如使用量程为25—50mm的千分尺测量弘8；。．。一轴的直径时，虽然零位线mm的位置上是否准确呢？这要由测微螺杆的配合精度决定，配合精度越差，误差越大；离零线越远的位置，误差也越大。所以，在测量前应对被测量的48mm这一点的位置进行误差检验。

　　具体的方法是：选用多块量块，凑成尺寸48mm，放置在千分尺两测量面间，转动棘轮，待微分筒刻线mm位置上的零位线是否对准。否则微分筒偏移的格数，即为千分尺在这个位置上的测量偏差。数控车床采取的补救措施，一是送计量部门进行修复，校准精度；二是以偏差的刻线作为假定零位，在测量时以此冲销。

　　6)在测量时，左手握住尺架，设有隔热板的千分尺，应握枉隔热板处，将下测量面贴到被测量面的直径一侧；右手拇指和食指先握住微分筒，并向前转动，当上测量面接近直径另一侧时，再转动棘轮，并作轻微的轴向摆动，使两测量面与工件外径保持垂直的状态下，准确对准工件直径。数控车床当棘轮发声时，微分筒也停止转动，这时千分尺各刻度的综合读数，即为工件直径的实际测量尺寸。

　　7)在测量直径较大的工件时，很容易产生测量误差。为慎重起见，也应重复多测量几次，得到正确的测量结果。

　　(3)使用卡规或环规检测在大批量生产时，多使用卡规或环规检测外径尺寸，卡规有通端和止端两个测量端，通端自如地通过、止端通不过的工件直径即为合格。(end)